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AR：增强现实，在真实空间中构建全虚拟事物，辅助人们看到更多事物的信息和属性，更酷炫地生活。 简单来说VR就相当于现在的电视和电脑，AR相当于现在的智能手机。 VR属于沉浸式体验，需要一定程度上的隔绝现实，要配合一些智能硬件来实现，这也决定了它必须要在特定环境下使用——室内或者室外某些体验点，就像电视只能在家里看一样，因此实际应用范围较小和体验较差。而AR使虚拟和现实结合在一起，增强了现实，增加了虚拟元素提高人类对周围环境的认知，可应用的领域更广，使用的环境更丰富，而且终可能取代手机成为我们日常的必需品，不管在家亦或是外出都能佩戴使用。 AR与VR哪个更有发展前景 从以下三个方面来看—— 发展潜力：VR大于AR，VR是另一个世界，AR是现实世界补充。VR想象空间会更大点。 打通市场：AR早于VR，一是接受程度，接受已有环境增加新元素比接受全新环境要容易;二是技术要求，VR要达到理想体验，技术成熟度要求很高，而AR其实相对不用太高，就有很好的体验了。 应用领域：同样广泛。AR与现实接轨的能力是VR无法取代的，而VR完全脱离现实的自由度也是AR无法拥有的，两种技术在应用上各有长处。
制动系统过热、货物自燃、电路系统故障、漏油漏液以及驾驶室内易燃物品暴晒等，是造成车辆自燃的主要原因，而高温天气就好比车辆自燃的催化剂。夏天高温季节，驾驶员和车主首先要养成定期保养车辆的习惯，经常检查轮胎与制动鼓，防止温度过高;经常检查车辆线路，防止线路老化、漏电;不要将易燃物品放在光照处;随车一定要配备有效灭火器。此外还要学会正确应急处置方法，当汽车有焦味或浓烟等先兆时，应该马上停车熄火，拿出灭火器对油箱和燃烧部位进行灭火，以免爆炸;不要随意打开引擎盖，以免空气进入助燃。此时，号列车在豫园站下行出站后显示无速度码，司机即向号线调度控制中心报告，行车调度员命令号列车以手动限速(RMF)方式向老西门站运行。时，号列车在豫园站至老西门站区间遇红灯停车，行车调度员命令停车待命。时分，行车调度员开始进行列车定位。时分，行车调度员未严格执行调度规定，违规发布调度命令。时分，号列车从豫园站发车。时分，号列车以公里/小时的速度行进到豫园站至老西门站区间弯道时，发现前方有列车(号)停留，随即采取制动措施，但由于惯性仍以公里/小时的速度与号列车发生追尾碰撞。
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